Come misurare un cingolo in gomma: larghezza, passo e numero di maglie
31 luglio 2026Come si legge una marcatura del tipo 300x52,5x84 lo abbiamo già spiegato nell'articolo sulla scelta in base alla marcatura. Ma cosa fare quando la scritta è ormai illeggibile, il cingolo è strappato e della macchina non resta alcun documento? Misurare tutto di persona. Bastano un metro a nastro e un gessetto — e questa guida serve a non sbagliare nessuno dei tre numeri.
I tre numeri da ricavare
Il risultato della misurazione è una misura nel formato larghezza x passo x numero di maglie, per esempio 230x72x43. Larghezza e passo si esprimono in millimetri, le maglie si contano e basta. È esattamente la forma con cui si interroga la ricerca del catalogo, ed è la terna di numeri che il responsabile conferma prima della spedizione.
Occorrente
- un metro a nastro o una lunga riga metallica;
- gesso o pennarello, per segnare la maglia di partenza;
- un calibro, facoltativo, per il controllo del passo;
- un aiutante, se si misura il cingolo montato sulla macchina.
La soluzione più comoda è un cingolo smontato o strappato, disteso su una superficie piana. Tutti e tre i parametri, però, si possono rilevare anche a cingolo montato: di seguito spieghiamo come.
Fase 1. Larghezza
Misurate il cingolo da bordo a bordo, trasversalmente al senso di marcia. Misurate sulla base in gomma e non sui tasselli: i bordi del battistrada si consumano e si «arrotondano», perciò 230 mm reali su un cingolo usurato possono risultare 224–226. Confrontate poi il valore ottenuto con lo standard più vicino: 130, 150, 180, 190, 200, 230, 250, 280, 300, 320, 350, 400, 450 mm e oltre.
Fase 2. Passo
Il passo è la distanza tra i centri di due inserti metallici adiacenti. È la misura più delicata: il passo deve corrispondere all'ingranamento della ruota motrice, e nemmeno il valore standard immediatamente vicino riesce a impegnarsi correttamente. Misurate sul lato interno del cingolo:
- Individuate i centri degli inserti: si intravedono attraverso la gomma della pista interna e nelle finestre di ingranamento.
- Misurate la distanza dal centro del primo inserto al centro dell'undicesimo, cioè esattamente 10 passi.
- Dividete il risultato per 10.
Dividere per 10 riduce l'errore di dieci volte: la differenza tra un passo da 52,5 e uno da 53 mm non si coglie a occhio su una singola campata, mentre su 10 passi diventa 525 contro 530 mm. E ricordate: i passi con decimale — 52,5 e 72,5 mm — sono valori standard a tutti gli effetti, non imprecisioni di misura. Non vanno mai arrotondati all'intero.
Se misurate a cingolo montato, scegliete un tratto in cui il nastro è ben disteso, cioè il ramo superiore sopra i rulli. Nel tratto allentato la distanza tra gli inserti varia leggermente e l'errore aumenta.
Fase 3. Numero di maglie
Segnate col gesso un inserto qualsiasi e contateli tutti lungo l'anello fino a tornare al segno. Una maglia è un singolo inserto metallico (una finestra di ingranamento) e non un tassello: il disegno del battistrada non è tenuto a seguire il passo degli inserti, quindi contare sul lato esterno porta fuori strada.
Un controllo aritmetico aiuta: il passo moltiplicato per il numero di maglie dà la circonferenza nominale lungo la linea degli inserti. Per 230x72x43 sono 72 x 43 = 3 096 mm, un valore comodo per confrontare due cingoli tra loro. Non provate a verificarlo con il metro sulla superficie esterna o interna: su un cingolo spesso si tratta di circonferenze diverse, con sviluppo diverso.
Misure più diffuse su mini escavatori e macchine compatte
Una verifica rapida di buon senso: in tabella le misure che ricorrono più spesso sulle macchine compatte, con gli intervalli di maglie presenti nel nostro catalogo. Le classi di macchine sono indicative — la stessa misura può essere montata su decine di modelli di costruttori diversi.
| Misura | Maglie a catalogo | Dove si trova (indicativo) |
|---|---|---|
| 180x72 | 30–45 | micro e mini escavatori delle classi di ingresso |
| 230x48 | 60–76 | mini escavatori a passo fine |
| 230x72 | 34–57 | una delle misure più diffuse sui mini escavatori |
| 230x96 | 30–43 | stesse classi, passo alternativo |
| 250x52,5 | 72–80 | escavatori compatti a passo fine |
| 250x72 | 34–57 | mini escavatori, minidumper cingolati |
| 300x52,5 | 70–98 | la gamma di versioni più ampia del nostro catalogo |
| 300x53 | 80–84 | alcuni modelli Kubota, Neuson, Furukawa |
| 400x72,5 | 68–82 | mini escavatori di classe superiore, pale compatte |
| 450x71 | 78–96 | midi escavatori, macchine di classe media |
Se il risultato non coincide con nessuna misura standard, il colpevole più probabile è un errore nella misura del passo. Rimisurate le 10 campate.
Errori di misura più frequenti
- Confondere larghezza e passo. In 230x72x43 il secondo numero è sempre il passo degli inserti, non «un'altra dimensione del cingolo». La larghezza si rileva trasversalmente al senso di marcia sul lato esterno, il passo lungo il senso di marcia sul lato interno.
- Misurare il passo sui tasselli. Su molti modelli a ogni maglia corrispondono uno e mezzo o due tasselli, quindi il disegno esterno restituisce un «passo» falso. Solo lato interno, solo inserti.
- Arrotondare 52,5 a 53. Sono due misure diverse per due ruote motrici diverse: un cingolo dal passo «quasi giusto» non si impegna correttamente nell'ingranamento e danneggia sia la ruota motrice sia il cingolo stesso. Se avete dubbi sui decimali, rimisurate anziché arrotondare.
- Misurare un passo solo invece di dieci. Un errore di ±2–3 mm su una singola campata significa rischiare davvero di ordinare la misura confinante.
- Ignorare le lettere. Se sul cingolo sopravvive un frammento di marcatura con un suffisso (N, W, K ecc.), fotografatelo. Versioni della stessa misura con suffissi diversi possono differire per forma degli inserti e delle finestre ed essere incompatibili; ne parliamo nell'articolo dedicato ai suffissi e ai disegni del battistrada.
Cosa fare con il risultato
Inserite la misura ottenuta nella ricerca del sito: il catalogo mostrerà i cingoli compatibili con prezzi e disponibilità. Se avete dubbi sul passo o il risultato sembra fuori standard, inviate al responsabile una foto del lato interno del cingolo con il metro appoggiato su 10 passi: la misura viene verificata prima della spedizione. È più rapido ed economico che restituire un cingolo che non entra sul carro. Se conoscete marca e modello della macchina, usate la selezione passo passo per modello di macchina.