Гумова гусениця 20 in (508 mm) для Challenger MT700, коло 359 in
Опис і застосування
Camso E20BY03232 / AGCO 588719D1 - 20 in (508 mm) гумова гусениця Camso 6500 Series High Roading / Extreme Tread для MT700 359 in. 20 in - проміжна MT700 359 in ширина між вузькими 18 in і середніми 25 in. Це спосіб отримати більше опори, не переходячи до ширших 25/30 in конфігурацій.
High Roading / Extreme Tread робить акцент на камінні, гравії, абразиві, борозні та умовах, де в гусеницю потрапляє багато матеріалу. Посилений каркас, стійкіша до проколів гумова суміш, довші 5.5 in направляючі та кращий захист головних тросів підвищують ресурс у вимогливих умовах. AGCO P/N 588719D1; ширина 20 in (508 mm), каркас 1.65 in (42 mm), 48 направляючих, 94 грунтозацепів і висота протектора 3.0 in (75 mm).
E20BY03232 відрізняється точним Camso/AGCO номером, шириною 20 in (508 mm), серією 6500 і ходовою MT700 359 in. Ці ознаки важливіші за один лише розмір.
Сильна зона 20 in - проміжна опора в 6500 High Roading для MT700 359 in: більше контакту, ніж у 18 in, але без повного переходу в 25/30 in широкі сценарії. Для борозни, довгих переїздів або зернового воза потрібна обережна звірка з матрицею ширин. Для MT738/MT740/MT743 ця середня ширина поєднує компактність і опору в окремій 359-дюймовій групі, тому її не слід змішувати з 348-дюймовими позиціями.
E20BY03232 - 20 in High Roading позиція, яку треба підбирати саме за P/N: вона є в таблиці підбору, але не має окремої колонки в MT700 width matrix.
Характеристики
- Camso P/N
- E20BY03232
- AGCO P/N
- 588719D1
- Сімейство техніки
- Challenger MT700
- Моделі
- MT738, MT740, MT743
- Коло
- 359 in (9118 mm)
- Ширина
- 20 in (508 mm)
- Товщина каркаса
- 1.65 in (42 mm)
- Направляючі
- 48
- Грунтозацепи
- 94
- Висота грунтозацепа
- 3.0 in (75 mm)
Краще підходить
- перехідна опора між вузькими та середніми ширинами
- каміння, гравій і абразивні поля
- точний підбір за Camso/AGCO P/N у групі MT700 359 in
Обмеження
- 20 in не належить повністю ні до вузької, ні до широкої матриці
- для зернового воза, довгих переїздів або борозни треба окремо звіряти ширину